После долгих и нелегких действий подготовленный макет бампера стал выглядеть, как на рисунке ниже. Так как строительную шпатлевку невозможно довести до идеала, мы решили наложить поверх слой автомобильной шпатлевки и довести ее до идеального состояния. Так вот, было потрачено около полукилограмма автомобильной шпатлевки, после чего бампер был ошкурен наждачной бумагой Р80 -> P120 -> P180 — > P240 -> P400 с водой и в завершение P2000 с водой, после таких действий болванка бампера стала глянцевой и гладкой как попа младенца.
Далее мы начали делать отбортовку для изготовления матрицы. Материал использовали белый советский пластик, у нас в наличии его очень много и он удобен в работе. Отбортовку делаем пять сантиметров под углом 90 градусов к бамперу. Внутренние отверстия в бампере были также закрыты для правильного изготовления матрицы. Закрепляли отбортовку с помощью малярного скотча и разных подручных средств, очень важно, чтобы она держалась крепко и не гуляла.
Отбортовку необходимо сделать по всему периметру макета, иначе матрица у вас не получится. На изображении видно, что для крепости конструкции мы использовали деревянные вставки, а для того чтобы отбортовочка была без переходов и гладкая, мы взяли скотч и полностью по кругу проклеили ее. Получилось очень даже неплохо, а, самое главное, надежно и крепко.
Бампер получается очень массивный и сложный по конструкции, поэтому было решено разделить ее на три части. Опять появляется необходимость делать отбортовку в месте деления матрицы. Отбортовку мы сделали из картона, подогнали его к бамперу и обклеили скотчем, с обратной стороны разделения мы подставили небольшие кубики из дерева, которые помогают закрепить отбортовку. В местах присоединения бампера и отбортовки мы прошлись пластилином и замазали все щели, это необходимо для того, чтобы нанесенный нами гелькоут не ушел за пределы отбортовки, иначе можно испортить матрицу. Также были сделаны ключи на отбортовке, их видно на изображении, они необходимы для правильного составления готовой матрицы.
Дальше мы делаем такую же отбортовку с другой стороны, она размещается симметрично первой, но в принципе это не критично. Отбортовки сделаны, промазаны пластилином, следующим шагом будет нанесения разделительного слоя. Мы приобрели специальный для изготовления изделий из стеклопластика разделитель в желтой упаковке. На первый съем приходится наносить пять слоев разделителя и каждый слой полировать и сверху еще разделитель PVA.
Передний бампер для Honda Integra DB6, часть 1
