Начало. Затирание шпаклевки. Подготовка к грунтовке I
На этом этапе работы автомастера видят все места сварки, других ремонтных работ, которые проводились на корпусе машины.
Если Вы уже добились идеально гладкой и ровной поверхности, если в мокром виде на машине не видно ни ямок, ни неровностей (переливов цвета) — значит, пора готовить машину к следующему этапу: частичной разборке и заклейке отдельных деталей корпуса, которые не нуждаются в покраске. Рекомендую: все, что можно снять с автомашины, лучше снять. Те детали, которые снять нельзя, следует тщательно заклеить с помощью скотча, газет или пленки.
Разборка и оклейка автомобиля малярным скотчем
Обычно перед покраской автомобиля требуется частичная разборка и заклейка определенных деталей, чтобы они не окрасились либо не покрылись мелкой «пылью»краски, которая будет подаваться под большим давлением.
Под разборкой я подразумеваю снятие всех навесных деталей: бампера, молдинги, передние и задние фары, повторители поворотов, различные уплотнительные резинки, дверные ручки и т.д. Частенько бывает так, что некоторые навесные детали снять невозможно из-за заржавевших болтов, гаек, невозможно достать и т.п., тогда такие неподдающиеся детали следует обклеить.
Очень тщательно оклеивается лобовое и заднее стекло, боковые стекла, а также ручки дверей и те детали, которые есть на поверхности автомобиля и не нуждаются в окраске, но их снять невозможно.
Для оклейки используется малярный бумажный скотч, иногда просто газеты или пленка. Хочу отметить, что качество предварительной оклейки Вашего автомобиля перед покраской, существенно влияет на последующий внешний вид машины. Криво и кое-как оклеенная поверхность при подготовительных работах, однозначно покажет себя в готовом виде. Четкие границы, например, резинки лобового стекла, украсят внешний вид Вашей машины и не позволят пропасть Вашим материальным затратам и потраченному впустую времени.
