Некоторые особенности процесса затирания шпаклевки
Не стоит забывать о том, что работы по восстановлению внешнего вида автомобиля, следует проводить в теплое и сухое время года. Во влажном и холодном гараже высыхание слоя шпаклевки будет идти долго и толстые слои вязкого материала не дадут перейти к качественному затиранию нанесенной на поверхность автомобиля шпаклевки. Если все же Вы уже взялись затирать, а наждачная бумага забивается и не трет, в таком случае затирать шпаклевку можно с водой.
Я использую для таких целей небольшое ведро, куда опускаю терку с наждачкой и затираю мокрой наждачкой слой шпаклевки. Образовавшуюся кашицу удаляю тряпкой, причем сразу же, пока она не высохла. Полученную деталь автомобиля при мокрой затирке, можно увидеть, как бы в глянце (за счет иллюзии, которую создает мокрая поверхность) и удостовериться в качестве своей работы, либо увидеть все промахи и неудачные места на зашпаклеванной поверхности автомобиля.
Таким образом, обойдя всю поверхность машины и удовлетворившись качеством подготовки, можно готовиться к еще одному важному этапу работы – грунтованию.
К слову, очень не рекомендую спешить со следующим этапом работы, а советую еще и еще раз обойти всю машину и придирчиво осмотреть все места бывших сколов и вмятин. Малейшие изъяны Вашей сегодняшней работы будут сильно «резать» глаз после покраски.
Подготовка к процессу грунтования
Перед процессом самого грунтования следует к нему тщательно подготовиться. Прежде всего, придется, заполировать всю поверхность машины более мелкой наждачкой, для получения равномерного и гладкого слоя. Для этого понадобится наждачная бумага Р150-180 и с ее помощью обходим всю поверхность – это первый круг подготовки к грунтованию.
Затем берем наждачную бумагу Р220-240 и снова обходим всю поверхность по второму кругу.
Наждачная бумага мельче, чем Р180, обычно очень быстро забивается, поэтому, используя мелкую наждачку, советую делать перетирание с водой. Стоит отметить, что на этом этапе работы терку для наждачной бумаги в определенных местах, можно и не использовать. Мне легче перетирать вручную, заполировывая поверхность, максимально устраняя крупные царапины, которые могла оставить более крупная наждачная бумага. В идеале к концу работы над этим этапом у Вас должна получиться, ровная и гладкая, но пятнистая поверхность машины.
