Для системы охлаждения работы двигателя конструкторами автомобилестроения был изобретен радиатор. Он проходит постоянную модернизацию при прогрессивно растущем научном потенциале. Меняются материалы при использовании его изготовления. Дорогостоящие медные сплавы постепенно заменяются алюминиевыми разработками.
Поэтому владельцу машины порою приходится сталкиваться с ремонтом радиаторов. При появлении мелких микропор, через которые начинает просачиваться охлаждающая жидкость, можно самостоятельно устранить это явление.
Паять алюминиевые радиаторы — это дорогое удовольствие. Да и не каждый специалист возьмется за такую работу. Так как для этого необходимо специальное дорогостоящее оборудование. Поэтому дешевле будет вариант купить новый радиатор. Заехать в автосалон и заменить старый радиатор.
При обнаружении течи в дороге можно временно воспользоваться некоторыми методами, чтобы их устранить. В автомагазине необходимо купить специальный герметический состав. В бачок для охлаждающей жидкости залить герметик, добавить жидкость до рекомендуемого уровня. Дать время прогреться двигателю.
Можно начать движение до места назначения. Но следует учитывать, что это временная мера. Так как применение этого состава ухудшит охлаждение работающего двигателя. Так же для временного использования можно применить горчичный порошок. Он продается в любом продуктовом магазине.
100 грамм сухого порошка разводится в 500 граммах охлаждающей жидкости. Залить этот состав в расширительный бачок. Нагреть двигатель до положенных параметров. Продолжить движение. Состав горчичного порошка на время заполнит пораженные места радиатора.
Все эти рекомендации — для временного применения. После таких процедур необходимо в обязательном порядке промывать всю систему охлаждения. А только после этого проводить работы по замене радиатора.
Растущие научные разработки постоянно совершенствуют выпуск более эффективных полимеризирующих герметичных составов. Эти средства продаются в жидком виде, тара представлена герметически закрытыми железными банками. Эти составы при попадании в систему охлаждения проводят полимеризацию поврежденных мест в радиаторе.
Поврежденные места радиатора спаиваются, и будут продолжать работать при эксплуатации авто длительный период. Поэтому водителям необходимо тщательно изучить все рекомендуемые герметичные составы. Также рекомендуется проводить технические осмотры в положенные сроки.
Самостоятельно без определенных навыков проводить пайку радиаторов, тем более без специального оборудования, не рекомендуется. Проводить такие ремонтные работы должны только специалисты в сертифицированных мастерских, которые имеют для этого квалифицированных сотрудников и специальное оборудование.
Если такие отсутствуют в месте проживания, тогда только один выход — произвести замену вышедшего из строя радиатора. Так как такая поломка на трассе, да во время зимнего периода, ни к чему хорошему не приведет.
