Еще при выборе люка не забудьте посмотреть стекла. Они могут быть полностью гладкими, иметь рельефный рисунок, быть затонированными, зеркальными либо прозрачными. Если вам нравится легкий полумрак, то плотная тонировка подойдет. Если хотите прозрачность, то зеркальное ваш вариант. Только помните, что оно может выгореть и потерять вид. Стекло с рельефным рисунком еще называют растрированным, что более правильно. Оно хорошо защищает от солнечных лучей, плотное, но оно быстро покрывается слоем грязи и очень непросто моется. Гладкие в этом варианте намного выгоднее. Так, что выбирайте, чего душа желает. А относительно шторки, могу сказать одно – все зависит от финансов.
Установив люк на крышу автомобиля, сохраните вырезанную часть крыши. Она не займет много места, а еще может пригодиться для какой-нибудь заплатки. Нелишним будет проверить герметичность установки люка, чтобы в дождливую погоду не собирать в салоне воду. Проделать это можно так. Устелите простой клеенкой сиденья и панель приборов, и на мойке необходимо оставить машину под душем минут на 15. Если есть протекания, то вернитесь к установщику, чтобы он устранил течь. Старайтесь, чтобы ваш люк как можно чаще был открыт. Длительное поджатие стекла к уплотнительной резинке может привести ее в негодность. Еще в мастерской после установки нелишним будет проверить, как ведет себя обшивка потолка. Она не должна морщиться, иметь выпуклости и провисания материала.
Некоторые фирмы-производители люков делают стекло съемным. Такое приспособление делает вашу машину вроде кабриолета. Только внимательно и бережно относитесь к снятому стеклу: ведь кто-то может ненароком сесть сверху, и вам придется покупать новое. А это лишние затраты, притом немалые. Это и все, что можно посоветовать при установке люка. Не бойтесь советоваться с профессионалами и выслушивать мнения. Главное – не лишиться своего и придаваться фанатизму типа, что больше, то круче.
